Pédales VTT plates, automatiques ou mixtes

Plates ou automatiques : quelle pédale VTT pour votre pratique ?

• Cross-country et marathon : des pédales automatiques légères, au mécanisme ouvert qui évacue la boue, pour un pédalage efficace sur la durée.
• Trail et enduro : des automatiques entourées d’une plateforme, qui soutiennent la chaussure dans les passages engagés, ou des plates à picots si vous aimez poser le pied.
• Descente, freeride et dirt : des plates larges et concaves dominent, même si de nombreux pilotes de descente roulent en automatique à large cage.
• Randonnée et VTT électrique : des plates généreuses ou des pédales mixtes, pour rouler avec des chaussures de marche et repartir facilement en côte.

Pédales plates VTT : plateforme, picots et concavité

L’adhérence d’une pédale plate vient de ses picots, de petites vis réparties sur le pourtour qui s’ancrent dans la semelle. Ils se remplacent quand ils s’usent ou se tordent, et leur longueur se règle sur certains modèles. La plateforme légèrement concave, plus fine au centre, cale le pied et l’empêche de rouler sur les côtés. Un profil fin limite les touches contre les rochers et abaisse le pied, ce qui améliore la sensation de stabilité.

Les corps en aluminium permettent les profils les plus fins ; les corps en composite, plus économiques, encaissent bien les chocs. La taille de la plateforme compte aussi : un grand pied a besoin d’une surface plus large, et certaines marques déclinent leurs pédales plates en deux tailles. Pour en tirer le meilleur, associez-les à des chaussures à semelle plate en gomme tendre, sans crampons profonds.

Pédales automatiques VTT : cale deux trous et passage dans la boue

En VTT, la cale se fixe par deux vis et s’encastre dans une semelle crantée : vous marchez et poussez le vélo sans glisser. Le standard SPD de Shimano, repris par de nombreuses marques, domine. Les pédales s’enclenchent généralement des deux côtés et leur mécanisme est dessiné pour ne pas se boucher dans la boue. Shimano propose deux cales : la SM-SH51 se libère uniquement par rotation du talon, la SM-SH56, dite multidéclenchement, libère aussi le pied quand vous le tirez dans d’autres directions, ce qui rassure en apprentissage.

Pour le trail et l’enduro, les modèles à cage ou à plateforme élargie offrent un appui stable même quand le pied n’est pas enclenché, et quelques picots améliorent la tenue de la chaussure. La tension de déclenchement se règle par une vis : plus souple pour débuter, plus ferme pour les pilotes qui sollicitent fortement les pédales.

Mixtes, magnétiques ou à capteur : les autres pédales VTT

Les pédales mixtes, un côté à cale et l’autre lisse ou à picots, servent aux vététistes qui alternent les chaussures. Les pédales magnétiques retiennent une plaque en acier vissée sous la chaussure : le pied tient sans mécanisme et se libère en le décalant sur le côté ou en le soulevant. Enfin, des pédales VTT à capteur de puissance, compatibles avec les cales SPD, mesurent vos watts sans changer de pédalier, pour suivre vos entraînements en cross-country comme en gravel.

Les autres points de contact du VTT

Les pédales forment avec les poignées et la selle les trois appuis du vététiste. Les grips et bar ends assurent la prise au guidon, et les selles VTT le confort assis. Pour comparer toutes les familles de pédales, y compris les modèles enfant et ville, consultez les pédales vélo ; si vous roulez aussi sur bitume, les pédales route détaillent les systèmes à trois trous, et les pédales BMX les plates de pumptrack et de skatepark.

Quelles marques de pédales VTT choisir ?

Favero apporte la mesure de puissance au VTT et au gravel avec les Assioma PRO MX à corps en aluminium, compatibles avec les cales SPD : la MX-1 à un capteur peut évoluer vers la MX-2 à deux capteurs.

Shimano, à l’origine du système SPD, décline la PD-M540 à double face, la XT M8120 à plateforme élargie, la ME700 à cage pour le trail, ainsi que des pédales plates comme les PD-GR400 et GR500.

Deity conçoit des pédales plates pour la descente et l’enduro, comme les Flat Trak, Supervillain et Black Kat, ainsi que la Deftrap, à corps en composite de nylon et picots en acier remplaçables.

Magped, marque autrichienne, a fait de la pédale magnétique sa spécialité : un aimant retient une plaque vissée sous la chaussure, et ses modèles Sport2, Ultra2, Enduro 2 ou Gravity se déclinent selon la force de l’aimant.

Funn couvre le cross-country avec la Tactic XC, pédale SPD compacte, propose la Ripper V2, SPD d’un côté et plate de l’autre, et des pédales plates en thermoplastique comme la Taipan.

crankbrothers décline la Mallet DH, pédale automatique à large plateforme, en édition signature du pilote Loïc Bruni, et la pédale plate Stamp, proposée en deux tailles selon la pointure.

Pédales VTT en promotion

Les pédales VTT de fin de série rejoignent le déstockage des composants VTT, avec les poignées, selles et tiges de selle à prix réduit. Les modèles récemment référencés sont dans les nouveautés. Passer aux pédales automatiques ou renouveler une paire de plates coûte moins cher pendant les soldes ou le Black Friday.

Questions fréquentes

Plates ou automatiques pour débuter en VTT ?

Les pédales plates sont le choix le plus courant pour débuter : elles laissent poser le pied sans réfléchir et aident à acquérir une bonne technique de pilotage. Les automatiques s’envisagent ensuite, en commençant par une tension faible et des cales multidéclenchement.

Quelles chaussures pour des pédales plates ?

Des chaussures à semelle plate en gomme tendre, sans gros crampons, dans lesquelles les picots s’ancrent. Des baskets classiques glissent davantage et se déforment ; des chaussures de randonnée à crampons ne prennent pas appui sur toute la pédale.

Les pédales automatiques conviennent-elles au VTT électrique ?

Oui, mais beaucoup de pratiquants préfèrent des plates ou des mixtes : l’assistance facilite les redémarrages en côte et on pose souvent le pied dans les passages lents et techniques. Le choix dépend surtout du terrain et de votre aisance.

Comment entretenir des pédales VTT ?

Rincez la boue sans jet haute pression, qui chasse la graisse des roulements, puis séchez. Lubrifiez légèrement les ressorts des pédales automatiques et contrôlez le serrage des picots. Une pédale qui prend du jeu ou tourne mal demande un entretien de ses roulements ou de ses douilles.

Une pédale VTT convient-elle au gravel ?

Oui. Les pédales automatiques à cale deux trous sont très utilisées en gravel, car elles permettent de marcher facilement lors des portages et des pauses, avec des chaussures à semelle crantée.