Pédalier compact Rival22 YAW 52/36 No GXP

Spécifications : 

• Matériau des bras : bras en aluminium forgé, araignée en alliage usiné 
• Matériau des plateaux : Anneaux en alliage usiné
• Poids : 873g (BB30 172.5mm 52x36 non inclus)/ 857g (GXP 172.5mm 52x36 non inclus)
• Longueurs de bras disponibles : 165mm, 167.5mm, 170mm, 172.5mm, 175mm, 177.5mm
• Ratios disponibles : 52/36, 50/34, 46/36
• Compatibilité : Dérailleurs avant SRAM RED® 22, Force 22 & ; Rival 22 Yaw . Dérailleurs avant SRAM RED® 22, Force 22 et Ramp 22 Yaw / Chaînes SRAM PC 1170 et PC 1130
• Finition : Noir 
• Chaîne recommandée : Chaîne SRAM PC 1130 
• Technologie(s) mise(s) en avant : plateaux X-GlideR

Technologie de configuration à boulons cachés :

• BB30 :  En plus d'un gain de poids important, ce pédalier permet de réduire le facteur Q, d'augmenter le dégagement des chevilles, d'améliorer la durabilité des roulements et de renforcer la construction des manivelles.
• GXP® : - La conception Gutter Seal de GXP réduit les frottements et le poids, améliorant ainsi les sensations et les performances.
• PressFit : - Une variante du pédalier externe GXP, PressFit réduit le poids jusqu'à 40 grammes et facilite l'installation en vous permettant d'enfoncer les cuvettes de roulement dans le cadre au lieu de les visser. Il ne nécessite aucune modification de la longueur et du diamètre de l'axe de la manivelle.
• Plateaux X-GlideR : - Les plateaux sont conçus pour optimiser les performances de déraillage avec le dérailleur avant Yaw. Les anneaux plus rigides (5 mm d'aluminium 7075-T6 usiné CNC) comportent des rivets de changement de vitesse avec un design avancé adopté par SRAM XX. L'usinage CNC permet un contrôle précis de la forme de chaque dent, de la rampe et de presque toutes les fonctions de changement de vitesse du plateau. Les plateaux, la chaîne et le dérailleur avant sont conçus comme un système intégré unique pour des performances optimisées. Yaw .
• La cage du dérailleur avant tourne pour maintenir une relation angulaire constante avec la chaîne. La technologie Yaw élimine le besoin d'ajustement du levier de vitesse. En conséquence, les changements de vitesse sont plus directs, plus précis et, combinés au nouveau pédalier et aux nouveaux plateaux Red, ils offrent un avantage inégalé en termes de performances pour le changement de vitesse avant.