Câble et gaine de dérailleur VTT

À quoi servent le câble et la gaine de dérailleur ?

Le câble transmet chaque cran de la manette au dérailleur, en coulissant dans une gaine qui le guide le long du cadre. Sur un VTT, cette liaison subit la boue, l’eau et les mouvements de la suspension : un câble qui frotte ou une gaine qui s’écrase décalent l’indexation, et le dérailleur ne s’aligne plus sur les pignons.

Gaine de dérailleur ou gaine de frein : ne pas les confondre

Une gaine de dérailleur, généralement de 4 mm, est faite de brins d’acier disposés dans la longueur : elle ne se comprime presque pas, condition d’un passage de vitesse précis. Une gaine de frein, plus épaisse, en 5 mm, est formée d’un fil d’acier enroulé en spirale, qui résiste aux fortes tractions d’un freinage appuyé. Ne montez jamais une gaine de dérailleur sur un frein : sous un effort brutal, ses brins longitudinaux peuvent éclater. À l’inverse, une gaine de frein sur un dérailleur rendrait l’indexation floue.

Inox, galvanisé ou revêtu : quel câble choisir ?

• Galvanisé : économique, mais plus sensible à la corrosion.
• Inox : le standard des ateliers, qui résiste à la rouille et dure plus longtemps.
• Inox poli ou revêtu : les versions Slick, au PTFE ou à revêtement polymère réduisent les frottements dans les longues gaines et les passages internes.

Vérifiez ensuite la tête : Shimano et Sram partagent la même tête cylindrique, Campagnolo en demande une spécifique. Un câble de 2,3 m suffit pour le dérailleur arrière d’un VTT classique ; un tandem ou un vélo cargo réclame un câble de 3 m ou plus.

Remplacer câble et gaine, et les pages voisines

Changez câble et gaine ensemble quand les vitesses montent mal, quand le câble s’effiloche à la tête. Coupez la gaine avec une pince dédiée, rouvrez le canal intérieur puis posez un embout à chaque extrémité. Gardez des boucles souples : trop courte, la gaine tire quand vous tournez le cintre ; trop longue, elle frotte. Un câble neuf se détend un peu au début : revenez sur la molette de tension après quelques sorties.

Le câble se choisit avec la manette de dérailleur VTT et le dérailleur VTT qu’il relie, et la transmission VTT rassemble le reste. Pour le freinage, les câbles et gaines de frein ont leur propre page.

Quelles marques de câbles de dérailleur choisir ?

Shimano propose ses kits OT-SP41, gaines et câbles de dérailleur revêtus de polymère, et ses câbles Optislick, vendus à l’unité ou par boîtes d’atelier.

Jagwire, spécialiste des commandes de vélo, des câbles de frein et de dérailleur aux durites hydrauliques, décline ses câbles de 1,1 mm en niveaux Elite et Pro, en têtes Shimano et Sram ou Campagnolo, et en boîtes Workshop pour les ateliers.

Elvedes, spécialiste des câbles et du freinage, fabrique des câbles de transmission inox de constructions variées, 7x7 fils, 1x19 fils ou 49 brins en version Slick, ainsi que des kits pour moyeux Nexus.

Velox, fabricant français de pièces détachées installé à La Guerche-de-Bretagne, connu pour sa Guidoline, vend ses câbles de dérailleur inox ou galvanisés par boîtes de 25, en 2, 2,5 ou 3 m.

Sram réunit dans son kit Slickwire Pro un câble poli et une gaine de dérailleur de 4 mm.

Câbles VTT en promotion et nouveautés

Pour faire le plein de consommables, surveillez le déstockage de la transmission VTT et les soldes d’hiver ; les nouveautés présentent les kits récents.

Questions fréquentes

Un câble neuf dans une gaine usée, est-ce suffisant ?

Rarement : une gaine encrassée ou écrasée use le câble neuf et freine son retour. Sur un VTT roulé dans la boue, câble et gaine s’usent au même rythme.

Quel diamètre de câble pour un dérailleur VTT ?

Les câbles de dérailleur actuels mesurent 1,1 ou 1,2 mm selon les fabricants, contre 1,5 mm et plus pour un câble de frein VTT. La gaine et les butées du cadre sont prévues pour ces diamètres.

Mon cadre a un passage interne, que faut-il prévoir ?

Passez un fil guide dans l’ancienne gaine avant de la retirer, pour enfiler la nouvelle sans chercher la sortie. Un câble revêtu limite les frottements dans les courbes.

Comment savoir si mon câble de dérailleur est usé ?

Passages lents vers les petits pignons, brins effilochés sous la manette ou traces de rouille doivent alerter. Un câble casse presque toujours à la tête.

Faut-il lubrifier un câble de dérailleur ?

Un câble revêtu ou une gaine à revêtement intérieur ne se graisse pas. Pour un câble inox nu, une goutte de lubrifiant fluide à l’entrée de la gaine suffit ; évitez la graisse épaisse, qui retient la poussière.