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Pédalier vélo mono, double ou triple plateau

967 produits
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Pédalier triple Shimano Acera Fc-M361 7/8V
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Pédalier double Shimano Altus Mt210 9V
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Pédalier mono plateau Shimano FC-RX820-1 42T
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Pédalier Shimano Hollowtech II
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24 sur 967 produits

Un pédalier vélo réunit les manivelles, le ou les plateaux et l’axe qui tourne dans le boîtier. Pour le remplacer, trois points comptent : un standard d’axe compatible avec le boîtier de votre cadre, le nombre de plateaux et de vitesses de votre transmission, et la longueur de manivelle. Pédaliers route, VTT, gravel, ville et BMX, axes et pièces de pédalier sont réunis ici.

Mono, double ou triple plateau : quel pédalier pour quelle pratique ?

  • Mono plateau : devenu la norme sur les VTT sportifs et fréquent en gravel, il s’associe à une cassette très étendue ; ses dents alternativement larges et étroites tiennent la chaîne sans dérailleur avant.
  • Double plateau : la référence sur route, en compact 50/34, en semi-compact 52/36, ou en développements plus courts pour le gravel, comme 46/33.
  • Triple plateau : pour la randonnée chargée, le VTC et le VTT d’entrée de gamme, avec un petit plateau qui facilite les fortes pentes, par exemple en 48-38-28.

Le nombre de dents se choisit d’après votre terrain et votre condition : un petit plateau facilite les montées, un grand permet d’aller plus vite sur le plat et en descente.

Axe et boîtier : comprendre les standards

L’axe du pédalier doit correspondre au boîtier logé dans le cadre. Les principaux standards :

  • Axe carré : sur les vélos de ville et d’entrée de gamme, chaque manivelle s’emmanche sur un axe à quatre pans ; les cônes ISO et JIS ne sont pas interchangeables.
  • Axe de 24 mm : le système Hollowtech II de Shimano intègre l’axe à la manivelle droite, avec des roulements placés à l’extérieur de la boîte de pédalier.
  • Axe DUB de 28,99 mm : le standard de SRAM, qui s’adapte à la plupart des cadres par le choix des cuvettes.
  • Axe de 30 mm : pour les boîtiers BB30, PF30 ou BB386EVO, ce dernier avec une boîte de 86,5 mm de large.

Côté cadre, la boîte de pédalier est filetée, au standard anglais BSA de 68 ou 73 mm, au standard italien ou en T47, ou emmanchée en force, en BB86, BB92, PF30 ou BB386EVO. Relevez ce standard sur votre cadre ou sur les cuvettes en place avant de choisir un pédalier.

Longueur de manivelle et ligne de chaîne

Les manivelles mesurent le plus souvent de 165 à 175 mm, par paliers de 2,5 mm. Les petits gabarits et les cyclistes qui pédalent vite préfèrent des manivelles courtes, qui limitent aussi les touchettes de pédale en VTT. Changez toujours la paire à la même longueur. La ligne de chaîne, distance entre le plan médian du cadre et le plateau, doit correspondre au cadre : les VTT Boost demandent un plateau décalé d’environ 3 mm vers l’extérieur, et certains pédaliers de descente indiquent leur ligne de chaîne dans leur désignation, comme CL55.

Plateaux, fixation et nombre de vitesses

Les plateaux se fixent sur l’étoile de la manivelle droite, définie par son diamètre de perçage, comme 110 ou 130 mm, ou directement sur la manivelle en direct mount. Leur épaisseur et leur denture dépendent du nombre de vitesses : un pédalier de 12 vitesses exige des plateaux et une chaîne au même standard. Sur les pédaliers d’entrée de gamme, plateaux et manivelle sont parfois rivetés : on remplace alors l’ensemble.

Pédalier à capteur de puissance

Certains pédaliers intègrent un capteur de puissance, logé dans l’étoile ou dans l’axe, qui mesure en watts l’effort transmis aux plateaux : c’est le cas des SRAM Red, Force et Rival AXS dans leurs versions à capteur, ou du Campagnolo Super Record Puissance. Ils dialoguent avec un compteur GPS et servent à doser l’entraînement.

Pédalier qui craque ou qui a du jeu : que vérifier ?

Un craquement à chaque tour vient souvent d’un serrage insuffisant : vis de manivelle, vis de plateaux, pédales ou cuvettes de boîtier. Commencez par resserrer au couple prescrit et graisser les filetages. Un jeu latéral de la manivelle signale un réglage de précharge à reprendre ou des roulements de boîtier usés, à remplacer. Si le bruit persiste, il peut aussi venir de la selle, de la tige de selle ou des pédales.

Boîtiers, plateaux et pédaliers par pratique

Un pédalier se monte rarement seul : choisissez le boîtier de pédalier adapté à la fois au cadre et à l’axe, et remplacez au besoin les plateaux ou les manivelles séparément. Les capteurs de puissance et les pédales complètent le pédalage. Pour une sélection par discipline, voyez les pédaliers route, les pédaliers VTT et les pédaliers de vélo urbain.

Quelles marques de pédaliers choisir ?

Shimano a fait de son système Hollowtech II, un axe de 24 mm solidaire de la manivelle droite, la base de ses pédaliers de milieu et de haut de gamme : Deore XT et SLX en mono plateau pour le VTT, Tiagra en double pour la route, GRX pour le gravel, Cues pour le loisir.

Stronglight, fabricant de composants installé dans la région de Saint-Étienne, décline l’Impact en triple plateau 48-38-28 pour la randonnée et en double 48-34, avec des manivelles de 165 ou 170 mm.

SRAM a réuni ses pédaliers autour de l’axe DUB de 28,99 mm, compatible avec de nombreux boîtiers par simple changement de cuvettes : Eagle en mono plateau pour le VTT, Red et Force AXS en double pour la route, parfois avec capteur de puissance intégré.

FSA, pour Full Speed Ahead, propose des pédaliers à axe de 30 mm pour boîtier BB386EVO, comme le K-Force ou le SL-K, ainsi que le Gossamer et, à axe carré, le Vero Pro.

SunRace, fabricant taïwanais propriétaire de Sturmey-Archer, propose des pédaliers de VTT et de ville en aluminium, comme le M9 ou le MS954 en triple plateau, et un pédalier de ville mono plateau associé à Sturmey-Archer.

Campagnolo réunit les deux demi-axes de ses pédaliers Ultra-Torque par une denture Hirth au centre du boîtier ; on retrouve ici les Super Record, Record et Chorus pour la route et l’Ekar pour le gravel.

Pédalier en promotion : déstockage et nouveautés

Les pédaliers des gammes précédentes passent dans le déstockage pédalage, et les dernières références rejoignent les nouveautés. Envie de faire évoluer votre transmission ? Pensez aux French Days et au Black Friday.

Questions fréquentes

Comment savoir quel pédalier va sur mon vélo ?

Identifiez d’abord le boîtier : son standard est souvent gravé sur les cuvettes, sinon mesurez la largeur de la boîte et vérifiez si elle est filetée. Relevez ensuite le nombre de vitesses de la cassette, le nombre de plateaux et, sur un VTT, le standard Boost ou non. Le pédalier doit être compatible avec ces trois éléments.

Quelle longueur de manivelle choisir ?

La plupart des adultes roulent en 170 ou 172,5 mm, les grands gabarits en 175 mm et les petits en 165 mm ou moins. Une manivelle trop longue fatigue les genoux et ralentit la cadence, une manivelle trop courte réduit le bras de levier. En cas de doute, gardez la longueur d’origine de votre vélo.

Peut-on passer d’un triple à un double plateau ?

Oui, à condition d’adapter le dérailleur avant et la manette, conçus pour un nombre de plateaux donné, et de raccourcir la chaîne. Vérifiez que la cassette offre assez de développement en montée pour compenser la disparition du petit plateau.

Axe carré ISO ou JIS : quelle différence ?

Les deux axes carrés ont la même conicité mais des dimensions différentes : une manivelle ISO s’enfonce trop loin sur un axe JIS, et une manivelle JIS reste trop haute sur un axe ISO. Shimano utilise le JIS, Campagnolo l’ISO ; la désignation de l’axe l’indique.

Des plateaux neufs imposent-ils une chaîne neuve ?

Le plus souvent, oui : une chaîne allongée use les plateaux, et une chaîne neuve saute sur des dents usées. Mesurez l’allongement de la chaîne avec un outil de contrôle ; si elle est hors tolérance, remplacez chaîne et cassette en même temps que les plateaux.