Cadre Concorde V3

Découvrez le nouveau Inspyre Concorde V3 qui s'affirme comme l'un des cadres en aluminium le plus abouti sur le marché du BMX Race.

Chaque tube du Concorde V3 est hydroformé pour atteindre un équilibre optimal entre légèreté, robustesse et aérodynamisme. L'attention portée aux détails se manifeste notamment dans la conception novatrice de l'intersection entre le tube diagonal, le boîtier de pédalier et les bases arrières. Cette intersection est le fruit d'une ingénierie précise de l'équipe Inspyre.

La section transversale généreuse et les transitions fluides garantissent une répartition optimale des charges, créant ainsi une structure d'une rigidité exceptionnelle sur le plan latéral. Cette rigidité accrue améliore significativement l'efficacité du pédalage, assurant une transmission de puissance optimale vers le système de transmission. En minimisant les flexions du cadre, le Concorde V3 maximise la restitution de l'énergie, offrant ainsi une expérience de ride inégalée sur les pistes de BMX. L'utilisation de tubes aux épaisseurs variables représente une avancée majeure, permettant de réduire le poids du Concorde V3 sans compromettre sa solidité et sa rigidité globales.

Le Concorde V3 se distingue par des soudures à plat, offrant ainsi une finition de qualité exceptionnelle. Du côté de la peinture, aucun détail n'a été négligé, avec l'application de stickers sous vernis, ajoutant une touche de raffinement supplémentaire. Chaque élément a été pris en compte pour assurer non seulement une performance optimale, mais aussi une apparence visuelle élégante et soignée.

Conformément au standard IS 45x45, nous recommandons l'utilisation des jeux de direction PRIDE RACING qui épousent parfaitement la forme de la douille de direction usinée CNC en forme de sablier. Les douilles de direction du Concorde restent basses, mesurant 110 mm pour les enfants et 115 mm pour les adultes afin d'abaisser le poste de pilotage au maximum, favorisant une position agressive au départ et sur la piste.

Les bases arrières surdimensionnées offrent une rigidité accrue, et notre assemblage de bases avec un boîtier de pédalier large contribue davantage à cette robustesse. Les bases s'ajustent parfaitement à toute la largeur de la boîte de pédalier pour offrir une rigidité latérale maximale.

Les versions Junior, Expert et Expert XL présentent des tubes spécifiques adaptés à la morphologie des jeunes, garantissant un vélo moins rigide et moins lourd que la version adulte. Après tout, nos jeunes riders sont plus légers et moins puissants, alors pourquoi proposer les mêmes tubes et la même structure ?

Les pattes SWELL V2 offrent une plage de réglage réelle de 25 mm. Les plaques internes en aluminium 7075-T6 qui composent la patte restent en place même lorsque vous démontez la roue, offrant un confort d'utilisation optimal lors de l'entretien. Le système de tension de chaîne s'effectue à l'aide de deux molettes usinées CNC, le tout monté sur un axe inoxydable. La patte de disque est au standard postmount pour un disque de 120 mm, cependant, il est possible de rouler en 140 mm grâce à une réhausse de +20 mm. Cette patte est livrée d'origine pour un axe traversant de 15 mm (vendu séparément). Des adaptateurs 15mm vers 10mm sont fournis avec le cadre.

De plus, cette patte est compatible avec le tendeur de chaîne ADS, offrant la possibilité de régler votre empattement quel que soit votre développement.

Avec ce cadre, Inspyre redéfinit les normes de performance en BMX Race, offrant aux riders une plateforme exceptionnelle pour repousser leurs limites sur la piste.

• Cadre 100% aluminium AL66 (NEW)
• Tubes hydroformés avec plusieurs épaisseurs
• Compatible uniquement avec les freins hydrauliques de type "Post Mount"
• Boîtier de pédalier BSA 68 ou BB86 selon les tailles - voir le tableau ci-dessous
• Compatible avec le tendeur de chaine ADS de chez Inspyre