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Un vélo enfant se choisit à la taille de l’enfant plus qu’à son âge : le diamètre des roues, de 12 à 26 pouces, suit sa croissance, de la draisienne des premiers pas au vélo à vitesses du collégien. Mesurez sa taille et son entrejambe, comparez-les au guide de la marque, puis choisissez l’usage : chemins, trajets en ville ou bosses de BMX.
Les vélos d’enfant suivent quatre étapes. La draisienne, sans pédales, apprend l’équilibre dès que l’enfant marche avec assurance : il avance en poussant sur ses pieds et les repose au sol pour s’arrêter. Vient ensuite le premier vélo à pédales, en 14 ou 16 pouces, avec un seul rapport et un cadre bas. Le 20 pouces, vers 6 ans, ajoute souvent des vitesses et des freins plus puissants pour suivre les parents en balade. Les 24 et 26 pouces, enfin, s’adressent aux enfants de 8 à 14 ans environ et reprennent les solutions des vélos adultes : dérailleur à plusieurs rapports, fourche suspendue sur certains VTT, freins à disque. Les tricycles présents sur cette page amusent les plus petits avant la draisienne.
Les pouces d’un vélo enfant désignent le diamètre de ses roues, pas la hauteur du cadre. D’après les guides de taille de woom et de Puky, deux marques vendues sur cette page, les repères sont les suivants :
Les fourchettes se chevauchent d’une marque à l’autre, car chaque cadre a sa géométrie. Un enfant qui débute et se situe à la limite de deux tailles sera plus à l’aise sur la plus petite : woom déconseille d’ailleurs d’acheter plus grand pour que le vélo dure plus longtemps.
La taille donne une première fourchette, l’entrejambe affine le choix. Mesurez-la sur l’enfant déchaussé, dos au mur, un livre serré à l’horizontale entre les cuisses à la manière d’une selle : la distance entre le sol et le dessus du livre est la valeur à comparer. Frog Bikes en a fait le nom de ses vélos urbains : le City 53 et le City 67 sont donnés pour une entrejambe de 53 et de 67 cm. Pour un premier vélo, l’enfant assis doit poser les deux pieds au sol, selle en position basse, et garder un espace entre ses jambes et le tube supérieur quand il se tient debout au-dessus du cadre. Quand il pédale avec assurance, remontez la selle jusqu’à ce que sa jambe soit presque tendue en bas du tour de pédale.
Pour les chemins et les sorties en forêt, un VTT enfant reçoit des pneus plus larges et crantés, et parfois une fourche suspendue sur les plus grandes tailles. Le Cannondale Trail Plus 20 pousse la logique avec des pneus de 2,6 pouces de large et des freins à disque mécaniques. Pour aller à l’école, un vélo de ville enfant arrive équipé : la gamme City Light de Bemoov ajoute porte-bagages, garde-boues et cadre bas facile à enjamber. Le BMX enfant, à vitesse unique et cadre compact, sert sur la piste de bosses et au skatepark ; il se choisit lui aussi d’après la taille des roues et celle de l’enfant.
Un enfant de 20 kg qui manie un vélo de 10 kg déplace la moitié de son propre poids : la légèreté facilite chaque démarrage, chaque relance et chaque fois qu’il faut relever le vélo. Les fabricants spécialisés travaillent donc l’aluminium du cadre, de la fourche et des composants, comme Puky sur sa gamme LS-PRO. Côté freins, deux systèmes coexistent : le frein à rétropédalage, qui s’actionne en pédalant en arrière, que garde le Cannondale Trail 12, et deux freins à main à leviers courts, comme sur le woom GO 3, dont le levier du frein arrière est vert pour que l’enfant le repère. Les vitesses arrivent en général avec le 20 pouces. L’Early Rider Belter 16 remplace la chaîne par une courroie, propre et facile à entretenir.
En France, un enfant de moins de 12 ans doit porter un casque à vélo, qu’il conduise ou qu’il soit passager, installé par exemple dans un siège vélo. Le casque doit être attaché et porter le marquage CE, et l’adulte qui transporte ou accompagne l’enfant doit s’assurer qu’il le porte, comme le rappelle la fiche « Équipements obligatoires à vélo » de service-public.gouv.fr. Au-delà de 12 ans, le casque n’est plus imposé mais reste fortement recommandé. Choisissez-le d’après le tour de tête et réglez-le pour qu’il couvre le front sans basculer.
Entre 140 et 165 cm, l’enfant hésite entre un 26 pouces et un vélo adulte en petite taille de cadre. Les VTT en taille XS ou S prennent alors le relais sur les chemins, les BMX accompagnent ceux qui ont pris goût aux bosses, et les vélos de route ou de gravel en petite taille ouvrent la voie aux sorties en club. Tous les modèles, adultes et enfants, sont réunis dans les vélos.
woom, fondée près de Vienne, en Autriche, par deux pères qui ne trouvaient pas de vélo adapté à leurs enfants, ne fabrique que des vélos pour enfants et adolescents : la gamme GO va de la draisienne GO 1 au GO 4 de 20 pouces, la gamme Explore monte jusqu’au 26 pouces.
Bemoov nomme ses modèles d’après le diamètre des roues, du M14 au M26 ; sa gamme City Light, comme le CL24, associe un cadre et une fourche en aluminium à un porte-bagages, des garde-boues et un dérailleur MicroSHIFT à 8 vitesses pour les trajets en ville.
Frog Bikes couvre tout le parcours, de la draisienne de 12 pouces au vélo urbain City 67 en 26 pouces, en passant par le Frog 44 en 16 pouces et le City 53 en 20 pouces.
Cannondale décline sa gamme enfant Trail du 12 au 26 pouces : le Trail 12 garde un frein à rétropédalage et des roues d’apprentissage démontables sans outil, le Trail Plus 20 passe à 7 vitesses et à des pneus de 2,6 pouces.
Puky, fabricant allemand de draisiennes et de vélos d’enfant, construit en aluminium le cadre, la fourche, les jantes, le pédalier, la tige de selle, le cintre et la potence de sa gamme LS-PRO, déclinée du 14 au 26 pouces avec une taille de 18 pouces.
Early Rider équipe son Belter 16 d’une transmission par courroie et d’un cadre en aluminium 6061 brossé, et propose le Seeker 16, plus tourné vers les chemins, pour les enfants de 4 à 6 ans.
Un enfant change de vélo toutes les deux ou trois années de croissance : le déstockage aide à passer à la taille suivante en réduisant la dépense. Pour découvrir les vélos d’enfant arrivés depuis peu, parcourez les nouveautés ; les soldes d’été comme le Black Friday restent propices à l’achat d’un premier vélo.
Vérifiez d’abord sa taille. Sous 95 cm environ, une draisienne de 12 pouces convient ; entre 95 et 110 cm, un premier vélo de 14 pouces devient possible. S’il n’a jamais roulé, commencez par la draisienne : il apprendra l’équilibre et pourra ensuite passer aux pédales sans stabilisateurs.
À 6 ans, l’enfant se trouve souvent à la charnière du 16 et du 20 pouces. Fiez-vous à sa taille : jusqu’à 115 ou 120 cm, le 16 pouces reste plus maniable ; au-delà, le 20 pouces lui donne de l’allure et, souvent, des vitesses pour les côtes.
Le 24 pouces est la taille la plus courante entre 8 et 11 ans, pour des enfants de 125 à 145 cm environ. Un grand enfant de 10 ans qui dépasse 140 cm peut déjà passer au 26 pouces. Choisissez ensuite entre un VTT pour les chemins et un vélo équipé pour les trajets quotidiens.
Le diamètre approximatif de la roue, pneu gonflé, et non la hauteur du cadre. Deux vélos de 20 pouces peuvent donc avoir des cadres et des hauteurs de selle différents : c’est pourquoi chaque marque indique, pour chaque modèle, une fourchette de taille d’enfant et parfois une entrejambe minimale.
Pas sur les petites tailles : une fourche suspendue ajoute du poids, et un jeune enfant, léger, la fait peu travailler ; des pneus larges et peu gonflés amortissent déjà les chemins. Elle se justifie plutôt sur un 24 ou un 26 pouces, pour un enfant qui roule souvent sur des sentiers cassants.