Description
Notre REVIVE primé est également disponible dans une version spéciale surdimensionnée pour les tubes de selle de 30,9 mm, 31,6 mm et 34,9 mm. Non seulement le diamètre inférieur a été ajusté, mais également le tube d'immersion, dont le diamètre a augmenté - pour correspondre au cadre à grand volume - de 25 mm à 28 mm. Cela garantit non seulement une belle apparence dans les cadres de grand volume, mais également une rigidité et une stabilité accrues. Aucun autre fabricant ne propose cela sous cette forme! Les épaisseurs de paroi optimisées maintiennent le poids bas et ainsi le REVIVE MAX est parfois nettement inférieur au poids des tiges de selle normales d'autres fabricants.
Plus de 10 ans d'expérience dans le domaine des tiges de selle télescopiques ont été consacrés à la conception du REVIVE et nous pouvons dire à juste titre qu'aucune équipe de développement au monde n'a plus d'expérience dans ce domaine que nous chez BikeYoke.
Nous comprenons les faiblesses de la plupart des vérins disponibles sur le marché, nous nous sommes donc donné pour objectif de faire du REVIVE le vérin hydraulique le plus fiable et le meilleur que l'on puisse acheter.
Un abaissement réglable en continu de 125 mm, 160 mm, 185 mm ou 213 mm avec une faible hauteur d'installation, un poids extrêmement faible, une ergonomie de levier parfaite et une fonction douce inégalée par la concurrence, même à basse température, font de la REVIVE la référence des tiges de selle télescopiques. De nombreux tests remportés dans les médias internationaux le confirment.
Notre REVIVE est le premier et le seul poste sur le marché à disposer de notre valve REVIVE brevetée, avec laquelle la tige de selle peut être dégonflée et ainsi réinitialisée en quelques secondes.
Le REVIVE dispose d'un système hydraulique très simple basé sur un bain d'huile ouvert. D'autres supports séparent l'huile et l'air à l'aide d'un piston flottant. Le problème avec l'utilisation d'un piston flottant est qu'une étanchéité à 100% doit être garantie, car si l'air passe par ce piston vers le côté huile, la tige de selle commencera à se plier de manière indésirable au lieu de se bloquer. En pratique, aucun joint ne peut garantir une étanchéité à 100% et il arrive donc avec de nombreux supports qu'ils doivent être entretenus tôt pour être ventilés.
Le REVIVE fonctionne sans ce piston de séparation et peut être réinitialisé en quelques secondes dans le pire des cas (par exemple si le support est actionné en hauteur) sans avoir à le retirer.
