Description
Le WING/10a offre une grande polyvalence d'ajustement - permettant au cycliste d'ajuster la hauteur de la poignée en fonction de son style de conduite et de ses préférences de confort. Les poignées droites font partie de la conception rabattable qui permet de modifier la hauteur de la poignée de 10 mm. Pour des performances aérodynamiques optimales, la barre doit être réglée en position basse pour augmenter la séparation des accoudoirs.
Aéro
Le Wing/10a utilise un profil aérodynamique tronqué (Kamm Tail) pour respecter les réglementations UCI tout en offrant les performances d'une section beaucoup plus profonde. Ceci, ainsi que le rangement du dessous de l'aile où les câbles utilisés pour sortir, a conduit à une légère amélioration des performances. Pour des performances aérodynamiques optimales, la barre doit être réglée en position basse pour augmenter la séparation des accoudoirs.
Ajuster les données
Le WING/10a est disponible dans les largeurs suivantes : 36, 38, 40, 42, 44
Les poignées droites font partie de la conception rabattable qui permet de modifier la hauteur de la poignée de 10 mm. La longueur de la poignée peut également être réduite jusqu'à 30 mm.
La WING/10a offre la plus grande polyvalence d'ajustement de toutes les barres de base en alliage que nous avons fabriquées jusqu'à présent, permettant au pilote de s'adapter à son style de conduite et à ses préférences de confort.
Une raison supplémentaire de la conception tronquée de l'aile était d'améliorer le confort des mains lorsque vous vous asseyez sur les dessus de barre
Accessoires
Le WING / 10a peut être utilisé avec n'importe quel cintre aérodynamique à clipser Profile Design, levier de frein et option de potence.
