Manette de frein à disque hydraulique Lewis LV2

TECHNOLOGIE
Ajustement du point de mordant et de la portée du levier
Ajustement du point de mordant et de la portée du levier
L'ajustement double breveté de Lewis de la portée du levier et du point de mordant vous permet de personnaliser la sensation selon vos préférences pour des performances supérieures sur les sentiers.
Portée (sans outils), point de mordant (avec clé Allen).
Design à double ports d'huile
Design à double ports d'huile
Design à double ports d'huile, plus pratique pour purger l'huile.
Profitez de la capacité du réservoir d'huile pour générer une force de freinage incroyable.
Aluminium CNC 7075 T6
Aluminium CNC 7075 T6
Le frein Lewis utilise un alliage d'aluminium de qualité aéronautique 7075 comme matière première et utilise une technologie de découpe CNC de haute précision pour garantir la résistance tout en atteignant un poids maximum léger.
Le bon rendement mécanique de l'alliage d'aluminium 7075 peut fournir une meilleure performance rigide aux freins. Sous haute pression, il y a moins de variables et les performances des freins sont plus stables.
Incroyable ratio de levier
Incroyable ratio de levier
Optimisez la relation de levier des freins structurels verticaux et la trajectoire de mouvement de la barre du trépied pour obtenir une réponse de force de freinage plus directe, ce qui est adapté à des environnements d'utilisation tels que les vélos XC, les vélos de montagne avec des exigences de réponse de frein élevées.
Puissante force de freinage
Puissante force de freinage
La puissance de freinage vous aidera à contrôler votre vélo plus facilement.
La configuration de la pince grande avec des pistons doubles de 21 mm génère une force de freinage puissante. Grâce à l'innovation technologique et aux tests continus, nous avons réduit la hauteur du piston et augmenté l'épaisseur de la paroi interne, tout en réduisant l'épaisseur générale du cadre. La pince est plus légère et résistante et s'adapte à des environnements à haute résistance.
Design léger
Design léger
Design super léger, le poids d'un jeu de freins avant et arrière n'est que de 318 g (poids du tuyau non inclus).
Quatre roulements de précisionQuatre roulements de précision
Quatre roulements de précision constituent le point de pivot du levier.
Chaque pivot mobile est composé de roulements de précision des deux côtés qui fournissent une action stable et douce.
Tuyau résistant à la corrosion
Tuyau résistant à la corrosion
Le tuyau tressé de haute qualité est adapté pour des environnements de conduite plus intenses.
La version standard LV2 utilise des tuyaux à 4 couches qui ont d'excellents avantages en matière de performance, comme la résistance à haute pression, la résistance à la corrosion et la résistance à des températures élevées. Ils permettent également un performance plus stable sous une utilisation intensive des freins. L'utilisation interne de fibre en kevlar résistante aux balles avec un grand nombre de couches tressées permet au tuyau d'avoir un coefficient d'expansion beaucoup plus bas que la norme industrielle, ce qui donne aux freins une rigidité de niveau supérieur.
Matériau du tuyau
Matériau du tuyau
1. PVDF et téflon
2. Enroulement de filaments en spirale
3. Couche tressée de fibre en kevlar résistante aux balles
4. Revêtement résistant à la traction et à la corrosion.
SPÉCIFICATIONS
CYLINDRE MAÎTRE
Type : Radial
Matériau : Aluminium CNC 7075T6
Finition du corps : Noir / Argent
Couleur du collier : Noir / Argent / Nébula
Type de collier : À charnière
Vis : Acier inoxydable
Portée du levier ajustable : Oui, sans outils
Point de mordant de la plaquette ajustable : Oui, avec clé Allen de 2mm
LEVIER
Matériau : Aluminium T6 7075 CNC
Version : 1 doigt
PINCE
Matériau : Aluminium T6 7075 CNC
Couleur : Noir / Argent
Piston : 2 pistons en acier inoxydable de 21mm
Vis : Acier inoxydable
Type de plaquette : Métallique
TUYAU
Taille du tuyau : Diamètre extérieur 5mm, trou 2,2mm
Longueur du tuyau : 90cm avant / 160cm arrière
Finition du tuyau : Noir
USAGE RECOMMANDÉ : Cross Country, Trial, BMX, Dirt Jump
Disque de rotor : Non inclus (optionnel de 140mm, 160mm, 180mm, 203mm, 223mm)
Adaptateur : Non inclus
Poids : 61 grammes (Cylindre) / 98 grammes (Pince)
Poids total : 412,5 grammes (tuyau inclus) / 318 grammes (sans tuyau ni huile)
Huile : Huile minérale