Casque vélo connecté : intercom, clignotants, SOS

Qu’apporte un casque vélo connecté ?

C’est un casque de vélo auquel s’ajoutent une batterie, un module Bluetooth et, selon le modèle, des haut-parleurs, un micro ou des feux. Relié au smartphone ou à une télécommande fixée au cintre, il permet de parler à vos partenaires, d’entendre la navigation ou de signaler un changement de direction sans lâcher le guidon.

Intercom Bluetooth ou Mesh : parler en roulant

Chez Sena, les R1 et R2 utilisent un intercom Bluetooth qui relie jusqu’à quatre cyclistes, à 900 m au plus en terrain dégagé. Les R2 Evo, S1 et U1 passent au Mesh : le nombre de participants devient pratiquement illimité selon la marque, et sur le R2 Evo la portée peut s’étendre à 3,6 km entre six utilisateurs. Ses haut-parleurs sont placés au-dessus des oreilles, pour continuer d’entendre la circulation.

Feu arrière, clignotants et alerte après une chute

Les Sena R2 et R2 Evo intègrent un feu arrière à LED ; celui du S1 passe en éclairage continu lorsqu’une décélération est détectée. Le Livall BH60SE ajoute clignotants et feu de freinage commandés au cintre, ainsi qu’une détection de chute : un SMS avec votre position GPS part vers vos contacts d’urgence au bout de 90 secondes.

Taille, poids et recharge : bien choisir

Mesurez votre tour de tête au-dessus des sourcils et reportez-le dans la grille du modèle : le R2 Evo va de 50 à 63 cm en trois tailles. L’électronique ajoute du poids : 380 g en taille M pour le Sena R1, 320 g pour le Livall BH60SE d’après les marques. Pour un simple éclairage intégré, voyez les casques lumineux ; sans électronique, les casques vélo route et les casques urbains. Les fins de série rejoignent le déstockage, les modèles récents les nouveautés.

Quelles marques de casques connectés choisir ?

Sena, connue pour ses intercoms de moto, décline une gamme de casques de vélo : R1, R2, R2 Evo et S1 pour la route, U1 au style urbain pour le vélo électrique et Rumba, prévu pour le vélo comme pour la trottinette ou le roller.

Livall pilote ses casques depuis le cintre : le BH60SE, présenté pour la route comme pour le VTT, associe clignotants, haut-parleurs, talkie-walkie et détection de chute brevetée par la marque.

BBB Cycling a conçu le District pour la ville en vélo électrique : coque en ABS, 12 LED à l’avant et 10 à l’arrière, visière transparente assez haute pour garder des lunettes de vue.

Questions fréquentes

Un casque connecté protège-t-il comme un casque classique ?

Vendu pour le vélo, il doit répondre à la même norme : Sena indique la certification EN 1078 pour ses R1, R2, R2 Evo et Rumba, Livall pour le BH60SE. L’électronique s’ajoute à la coque sans la remplacer. Vérifiez la norme sur la fiche du modèle.

Peut-on écouter de la musique avec un casque vélo connecté ?

Les modèles Bluetooth diffusent musique, appels et guidage par des haut-parleurs intégrés, sans écouteurs. Porter à l’oreille un appareil qui émet du son est interdit au conducteur en circulation (Code de la route, article R412-6-1) : vérifiez la règle avant de rouler en musique et gardez un volume qui laisse entendre le trafic.

Un casque Mesh peut-il parler avec un casque Bluetooth ?

Le Mesh relie les casques équipés de ce système, comme les R2 Evo, S1 et U1, tandis que l’intercom Bluetooth des R1 et R2 fonctionne entre quatre cyclistes au plus. Avant d’équiper un groupe, vérifiez que tous les casques partagent le même système.

Comment fonctionne la détection de chute ?

Des capteurs du casque repèrent la chute, puis le téléphone appairé prévient vos proches. Renseignez vos contacts avant la première sortie et gardez le téléphone relié au casque.

Quelle autonomie attendre d’un casque connecté ?

Elle dépend des fonctions utilisées : sur le Sena R2, l’usage du feu arrière fait varier la durée de la batterie. Livall annonce environ dix heures pour le BH60SE. Sur le BBB District, l’éclairage passe en mode clignotant quand la batterie faiblit, ce qui ajoute plus de quatre heures selon la marque.