Description
Selle Ergon st core evo
La selle ultime du cycliste de randonnée Le plaisir de faire du vélo, ça se voit ! Avec la selle ergonomique ST Core Evo d'Ergon, les cyclistes de randonnée laisseront leurs problèmes d'assise loin derrière eux, surtout lorsqu'ils parcourent de longues distances. La série ST Core originale d'Ergon a révolutionné la conception, l'ergonomie et le confort de la selle. Notre nouvelle version Evo élève ce concept ingénieux à son niveau le plus élégant et le plus efficace, en l'adaptant aux exigences des cyclistes expérimentés et des cyclotouristes. Grâce à son noyau ergonomique et à sa construction TwinShell, la pression, les douleurs et les courbatures ne sont plus qu'un souvenir, même sur les longues distances. Les points chauds, les tensions dorsales, les chocs et les vibrations de la route ou du sentier sont complètement absorbés et effacés et le bassin est activement soutenu lors du pédalage.
La meilleure selle est celle que vous ne remarquez jamais : Ergon ST Core Evo. La ST Core Evo est la solution ultime pour éliminer les problèmes d'assise dans un design de selle élégant et moderne. Ergon vient de perfectionner le confort illimité.
Caractéristiques:
- Amortissement 3D: Grâce à notre noyau ergonomique, la surface de la selle s'adapte dynamiquement aux mouvements du bassin avec une pression minimale, une friction réduite et une sensation de conduite flottante.L'amortissement réactif isole efficacement le bas du dos des chocs et des vibrations de surface.
- Twin Shell breveté avec noyau ergonomique: Le noyau ergonomique en Infinergy de BASF et le design TwinShell isolent le cycliste de la surface de la route, offrant ainsi un confort incroyable lors de longs trajets et de randonnées de plusieurs jours.
- Soulagement de la zone génitale et périnéale: La selle st Core Evo est disponible avec des zones de soulagement spécifiques à chaque sexe, afin de tenir compte des différences anatomiques uniques entre les cyclistes hommes et femmes.
- Le noyau ergonomique flottant de la selle: Lorsque vous pédalez, votre poids est déplacé alternativement sur les os du siège gauche et droit, ce qui exerce une pression supplémentaire d'un côté puis de l'autre. Cette pression est sensiblement réduite par le matériau Ergon Core et ses incroyables propriétés de rebond. Lorsque vous pédalez, la selle réagit non seulement au déplacement du poids de votre bassin, mais aussi aux vibrations des surfaces sous vos pneus. Cela crée une sensation de flottement à chaque coup de pédale, pour un confort maximal.
- Matériau innovant Infinergy: Pédaler comme sur des nuages: Le matériau innovant Infinergy de BASF est une nouvelle référence en matière de suspension et d'amortissement dans le domaine du cyclisme. Le noyau élastique de la selle soutient le mouvement du bassin lors du pédalage, absorbe les chocs et soulage le dos. Lorsqu'une pression comprime le noyau de la selle, composé de milliers de sphères en mousse, celui-ci reprend immédiatement sa forme initiale, même après une période de compression prolongée. Dans le monde entier, les principaux fabricants de chaussures de course utilisent également cette mousse E-TPU avec beaucoup de succès.
- Différences pelviennes masculines et féminines: Contrairement à l'anatomie féminine, les os du bassin des hommes sont plus étroits et l'endroit où les deux côtés du bassin se rejoignent à l'avant est beaucoup plus haut. Il en résulte que la pression est davantage répartie sur les os du bassin de l'homme que sur une zone plus large d'os du bassin et d'os pubiens chez la femme. Nous avons pris en compte cette différence significative entre l'anatomie masculine et féminine lors du développement de la selle.
- La bonne taille: La forme et la taille de la selle doivent correspondre à la largeur de l'os du siège du cavalier pour maximiser le confort et le plaisir. L'os pelvien a une forme en V unique et la selle doit offrir aux os du siège une grande surface de contact avec la capacité de répondre à la demande de différentes positions assises. Différentes largeurs de selle sont proposées afin que la surface d'assise utilisable corresponde à la distance unique de l'os du bassin du cavalier. Plus le cavalier est assis en avant et agressif, plus les os du bassin entrent en contact avec la selle.
Spécifications:
- Utilisation: Touring
- Noyau: Basf Infinergy (E-TPU/mousse de particules à cellules fermées)
- Longitud: +- 271 mm
- Anchourie: +- 174 mm/+- 184 mm
- Tamaños: S/M - M/L
- Coque de selle: Nylon Composite
- Rail: CroMo
- Housse: Microfibre
- Rembourrage: Mousse de confort orthopédique
